Вызвать эвакуатор 24/7
Оставьте свои контакты или позвоните по номеру
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена
Записаться на ТО
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Вид услуги:*
это поле обязательно для заполнения
Выбрать дату:*
Скрытое поле:
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена
Записаться на диагностику
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Комментарий:*
это поле обязательно для заполнения
Выбрать дату:*
Скрытое поле:
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена
Заказать звонок
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
Скрытое поле:
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена
логотип-1
Автотехцентр
Гринлайт Авто
54793633_25

Удаление катализатора, иммобилайзера, ограничителя скорости

Главная/Услуги/Удаление катализатора, иммобилайзера, ограничителя скорости
Со временем на автомобиле может выйти из строя каталитический нейтрализатор, который является обязательной деталью всех автомобилей, начиная с норм токсичности выхлопа Евро-3 и выше. Покрываясь налётом из продуктов окисления, может снизиться эффективность нейтрализации выхлопа и загореться лампочка Сheck Engine. В такой ситуации надо либо заменить достаточно дорогой катализатор, либо программно перевести машину на Евро-2 и удалить катализатор. 
    
Кроме того, к блоку управления бывает привязан и иммобилайзер. При утере ключей требуется не только восстановить их под тип замка, но и прописать их заново в ЭБУ. Иногда бывает проще отключить иммобилайзер программно и воспользоваться лишь копией ключа, которая повторяет формы старого. Удалить иммобилайзер программно достаточно сложно, поэтому поддерживаются в основном Mitsubishi 9 поколения и ЭБУ Bosch ME7x, EDC15-16 / Siemens MSx. 
    
 Внимание! Все автомобили с активным сигналом CheckEngine подлежат обязательной диагностике перед проведением каких либо дальнейших работ! Иначе успешность программного обновления не может быть гарантирована. Если не оговорено иначе, после механического удаления следует оставить все датчики на месте, а так же проследить на целостностью проводов и адекватной проходимостью всех трубчатых соединений.
Удаление катализатора по моделям

Базовые возможности включают в себя наиболее распространенные автомобили. 
    
  • VolksWagen, Audi, Skoda, Porsche, Seat, BMW, Opel всех объемов с блоками ME7 / ME9 / MED17: катализатор, рециркуляция (EGR), ограничитель; Siemens Simos 7-9x: отключение ошибок катализатора, EGR. 
  • Ford (Focus, Fusion, Fiesta, C-Max, S-max) Siemens Sim28 1.4-1.6 / Visteon ESU 4xx с объемом 1.8-2.0: калазизатор; Focus III 2.0 MED17 - катализатор и прочие ошибки. 
  • BMW Siemens MSx8x (бензиновые 2007+ г.в., ЭБУ MSD-MSV 80-81-85), MSV70, MS43-45, Bosch MEV17: удаление катализатора. 
  • Mercedes (Bosch ME2.8 / ME9; Siemens SIM4, MED17): калазизатор. 
  • Mitsubishi c 2001 года - все основные возможности (Evo, Lancer, Pajero, ASX, Outlander). 
  • Subaru – в основном турбированные модели 2.0-2.5 Тurbo, реже атмосферные 2.0-2.5-3.0-3.6 – катализатор, ограничитель. 
  • Opel 1.6-2.0T / 2.4 / 3.2 (Bosch ME7.6, ME7.9.9, ME9.6, New: Delco E39 / E83) - отключение катализатора. 
  • Cadillac - Delco E39 - отключение катализатора и перевод на E2. 
  • Peugeot-Citroen ME7х, MED/MEV17 - отключение катализатора. 
  • Hyundai Getz, Accent, Elantra - ЭБУ МЕ7хх (1.1 / 1.3 / 1.4 / 1.5 / 1.6) – отключение катализатора. 
  • Kia Sorento, Sportage, Magentis / Hyundai ix35, Elantra, Sonata, Santa Fe, Tucson с моторами 2.0-2.4-2.7, ЭБУ Siemens Simk43 / Sim2k 140-341 - отключение катализатора, рециркуляции. 
  • Kia / Hyundai 2010+ (Ceed, Cerato, Elantra, Solaris, Veloster) MED17 TC1762: катализатор. 
  • Chevrolet Lacetti 1.4 / 1.6 Siemens Sirius32, Antara 2.4 ME7.9.9 - 3.2 ME9 - програмное отключение второго лямбда-зонда. 
  • Renault 1.4 / 1.6 - Siemens Sirius, Sagem / Valeo - калазизатор. 
  • Land Rover Range Rover 4.2 - 5.0 Supercharged / 4.4 - удаление катализатора и точечное отключение любых ошибок (ECU Denso); 
  • Nissan, Infiniti - удаление катализатора и точечное отключение любых ошибок (блок управления Hitachi); 
  • Mazda - Евро-2 для ЭБУ Denso на базе процессоров SH7055 512kb / SH7058 1Mb для первого поколения (до 2008г), M32R 2009+ для последнего поколения, включая Cx7 2.3T Restyle (процессор MH8110) - New! 
  • Jeep / Dodge в объемами 2,0-2,4 (Siemens SIM90x) - удаление катализатора и прочих ошибок. 
  • Honda на базе блока Keihen - Евро-2 и отключение других ошибок (1.4-1.8-2.0-2.4-3.5).
Приём звонков
Телефон горячей линии:
+7(915) 124-70-72
График работы
Пн-Вск с 10:00 до 20:00
Адрес офиса:
Московская область,
г. Можайск, д. Ямская, дом 7а
Подписывайся на наши новости.
Будь в курсе событий и акций.
это поле обязательно для заполнения
E-mail:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена
Способы оплаты
visa
m-card_1
m-card_1
yandex
mir_1
mir_1
Оставить заявку
это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
Вид услуги:*
это поле обязательно для заполнения
Выбрать дату:*
Скрытое поле:
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Спасибо! Форма отправлена